Le 5 migliori cinghie di recupero per il 2023

May 17, 2023

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In fuoristrada, rimanere bloccati è, francamente, molto probabile. Queste cinghie di traino possono salvarti la pancetta.

Le cinghie di recupero, a volte chiamate cinghie di strappo, sono una delle tante interfacce che puoi utilizzare per tirare fuori il tuo veicolo da una situazione difficile. Molte cinghie di recupero sembrano identiche alle cinghie di traino. Tuttavia, c'è un'importante distinzione: le cinghie di recupero sono elastiche e si allungano prima di diventare tese, mentre le cinghie di traino si caricano semplicemente finché non si spezzano. Il primo ti aiuta a tornare facilmente su un terreno solido con un minimo di altre attrezzature.

Dai un'occhiata qui sotto alle informazioni rapide sulle migliori cinghie di recupero, quindi scorri verso il basso per trovare le cose da considerare quando acquisti le tue e le nostre recensioni approfondite.

Quando gli appassionati parlano di equipaggiamento per il recupero, spesso usano i termini cinetico e non cinetico. Anche se il gergo del fuoristrada può diventare opprimente, niente panico. C'è una regola dura e veloce che dovresti seguire quando usi le cinghie di recupero elastiche, che sono in grado di allungarsi e immagazzinare energia cinetica: non usarle mai in un lavoro con verricello, dove sono sotto carico per lunghi periodi di tempo (cosa che non sono destinate gestire). Le cinghie cinetiche si comportano come elastici e possono causare molti danni se si spezzano.

Nonostante questo pericolo, l'elasticità intrinseca di una cinghia di recupero consente al materiale di caricarsi fino al limite di elasticità prima di ritornare allo stato compresso originale. Ciò consente operazioni di recupero da veicolo a veicolo molto più semplici che non richiedono la complessa attrezzatura di una corretta operazione di verricello.

Proprio come molte cose nella vita, più soldi spendi, migliore sarà il prodotto che ottieni. Quando si tratta di componenti pesantemente incordati come questi che possono causare lesioni orribili in caso di guasto, stai lontano dai cinturini più economici realizzati da marchi di cui non hai mai sentito parlare. Di seguito vedrai che anche per la scelta del budget, non siamo andati troppo al di sotto dei $ 40.

Il punto di guasto per molte attrezzature fuoristrada è generalmente indicato come carico di rottura minimo (MBS). Anche se ti aspetteresti di sentire la parola massimo anziché minimo, MBS è essenzialmente una misura della sezione più debole di un dato cinturino, l'anello più debole, se vuoi. Cerca un MBS che sia circa tre volte maggiore del peso del tuo veicolo.

In qualità di redattore automobilistico di Pop Mech, ho portato la mia giusta dose di veicoli fuoristrada e mi sto rapidamente facendo strada attraverso la curva di apprendimento su tutti i terreni. Mi considero ancora uno specialista dell'asfalto, quindi ho contattato i guru veterani del fuoristrada Chris Komar e Rodney Brooks per saperne di più. Komar attualmente lavora con il Team O'Neil Rally School, ma divide il tempo come meccanico con il Subaru Rally Team USA (che supporta Brandon Semenuk) e Tuthill Porsche nel suo ingresso nell'East Africa Safari Rally, spesso etichettato come uno degli eventi di rally più estenuanti del mondo. il mondo. Brooks, nel frattempo, gestisce un negozio di tuning specifico per fuoristrada chiamato Performance Unlimited e DAP Land Rover Restoration, entrambi avviati da lui stesso.

Presente dal 1975, ARB si è affermata come l'ultima parola in termini di apparecchiature di recupero di alta qualità. In quanto tale, lo strappo del marchio australiano è uno dei migliori che il denaro possa comprare. A differenza della maggior parte delle corde di recupero cinetico, la cinghia di ARB è stata testata da un laboratorio certificato dalla National Association of Testing Authorities. (NATA è l'autorità nazionale ufficiale di accreditamento per laboratori e test in Australia.)

Sebbene Warn sia nota soprattutto per la produzione di argani, anche le sue altre attrezzature di recupero sono buone. Komar afferma che la Team O'Neil Rally School utilizza regolarmente le cinghie di recupero di Warn per recuperare i veicoli bloccati, cosa che accade abbastanza spesso. Per ottimizzare la longevità, gli anelli su entrambe le estremità sono rinforzati con cuscinetti antiusura e il cinturino stesso è dotato di una custodia in nylon da 18 pollici per proteggerlo da rocce taglienti e altri abrasivi.

GearAmerica non è così conosciuto come altri marchi nel settore fuoristrada (come i due sopra), ma questa cinghia di recupero è eccezionale. Il suo MBS di 45.000 libbre è quasi il doppio della resistenza delle cinghie precedenti. Costruito in robusto poliestere, può resistere a temperature da -45 gradi Fahrenheit fino a 215. La sua durata lo rende utilizzabile anche come salvaalbero e cinghia di traino.